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一条公路提升改造十年未兑现(图)

资溪县马头山镇多家企业呼吁尽快修建旅游公路 相关部门表示将逐步解决


 大江网   2021-08-13 10:43:00 来源:大江网-新法制报 编辑:朱芳菲 作者:吴强
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      在抚州市资溪县马头山镇,御龙湾国际旅游度假景区(下称御龙湾景区)背靠原始森林,临近湖泊,号称“江西的马尔代夫”。然而,从县城通往景区的20多公里公路,由于路面狭窄,且坡陡弯急,让游客体验大打折扣。

      在当年的招商引资合同中,明确写明要对该道路进行提升,但十年多来,却总难达标兑现。该地多家企业呼吁,尽快修建旅游公路。

      ◎文/图 记者吴强

        

    狭窄的道路

      去景区的道路宽度仅五六米

      8月5日,新法制报记者驱车从资溪县城前往马头山镇御龙湾景区。作为唯一一条通往马头山镇的水泥硬化公路,双向两车道,全长20多公里,它同时还承担着资溪至贵溪的运输任务,大型货车时常呼啸而过。

      据御龙湾景区负责人张经理介绍:“现在这条通向景区的道路宽度只有五六米左右,每次游客过来游玩后,总是向我们感叹御龙湾景区什么都好,就是路还需要努力修一修!

      在前往景区途中,记者注意到,由于车道并不宽敞,有大货车同行时,超车或者会车都需要小心翼翼地控制车辆。其中有一段蜿蜒曲折的盘山公路,坡陡弯急,视线容易受阻,稍不留意就无法在转弯时预留出足够的会车距离。

      张经理告诉记者,由于御龙湾景区主打休闲度假,来自上海、浙江的游客一般是自驾抵达景区酒店过夜,第二天一大早就可以出门游览马头山原始森林的自然风光。然而,从资溪县下高速,这段20公里的公路让不少游客犯难。

      “有些女性游客到达县城已经天黑,从县城到景区这段路几乎没有路灯,道路狭窄再加上货运车辆多,她们根本不敢开车,就想办法联系景区,要求景区想办法去县城接!闭啪硭,接送游客算是小事,最让景区受挫的是,一些团队旅游大巴前往景区时,由于车体宽度大、车身长,与大货车在会车时,常;嵋蛭苋檬辈皇煜ぢ房,致使车轮掉落路肩。

      “这种事情在旅游旺季更加频繁,给司机、游客造成不必要的困扰,特别有损景区形象,我们为此还购置了一辆铲车用于道路救援,但治标不治本!闭啪矶源似母形弈。

      一条路修补了3次依旧未达旅游公路标准

      何时能有一条合格的旅游公路,成了御龙湾景区亟待解决的问题。在景区的投资开发人秦磊看来,如果资溪县政府履行招商引资时的承诺,通往马头山镇的旅游公路早已建成。

      2011年,上?蜕糖乩谑盏铰硗飞秸蛘难,而后注册成立了江西省易邦旅游房地产开发有限公司(以下简称易邦公司)负责御龙湾项目的建设运营。同年10月底,资溪县人民政府与易邦公司签订《资溪县御龙湾旅游度假区开发合同》。

      秦磊向记者展示了这份合同。在合同的“双方权利和义务”条款中,约定甲方资溪县人民政府“为了保证项目顺利实施和良好运作,甲方应在‘十二五’期间完成县城至马头山镇公路的拓宽、平整、绿化等工程……”

      据秦磊介绍,当时与资溪县洽谈时,商议的是把原有公路改造为一条旅游公路,“县里希望御龙湾项目争取达到国家4A级景区,所以我提出原有道路要改建成二级路,路面宽度至少要达到7至8米,才能让旅游客流顺畅通行,当时的资溪县相关领导都表示同意,可惜最后没能在开发合同中明确出来”。

      据了解,2012年,因资溪县委、县政府未兑现相关的资金支持和公路改造拓宽的承诺,秦磊曾准备撤资退出御龙湾景区项目,当时资溪县相关负责人为此还前往上海与秦磊协商解决上述问题。

      秦磊表示,那次协商,他与资溪县再次达成共识,要将原有公路维修改造成二级公路?傻彼氐铰硗飞秸蚣绦⒔ㄉ,发现说好的二级公路仍然不见动静。

      “现在10年过去了,合同中乙方应当做到的,我全部完成,但政府答应的这条路一直没有真正解决!鼻乩谒。

      针对县城至马头山镇公路建设问题,今年7月21日,资溪县曾公开回复称,为改善马头山镇交通,支持该镇旅游业,县政府在2012年下半年、2018年年底至2019年年年初对公路进行了修补、维修,尤其是2020年上半年重新对该公路进行了水泥路面硬化。

      “一条路十年修补了3次,却依旧没有有效拓宽,达到旅游公路的标准,这让我们难以接受!鼻乩谥赋。

      其实,从县城至马头山镇的公路并非限制了御龙湾景区一家的发展,据记者了解,当地有多家外商企业都曾多次向资溪县委、县政府反映了这个问题,希望能尽快修建旅游公路。

      相关部门:正在想办法 将逐步解决

      8月6日,资溪县交通运输局副局长郑志明向记者证实,目前由县城去往马头山镇的公路的确达不到二级公路标准。

      郑志明告诉记者,资溪县政府为了履行承诺,曾向省级公路主管部门提交过《S207资溪杨坊至高阜段公路改建工程》可行性研究报告,改建标准就是二级公路,而杨坊至高阜段公路就是多年来未解决的县城至马头山镇路段。

      “报告是提交了,但一直未能通过,问题是道路拓宽要涉及占用基本农田,根本批不下来!敝V久魉,该公路改建项目拟占用农业用地近500亩,按照非农建设经批准占用耕地的,需要实行“占一补一”的原则,缴纳耕地开垦费用,“耕地开垦费用预估是20多万元一亩,不算上修路的钱,占补费用就达到了近1亿元”。

      既然公路改建工程耗费如此巨大,当初为何要轻易向投资客商作出承诺呢?对此,资溪县委相关部门负责人表示:“资金问题是一方面,但政策上的限制才真正让承诺难以兑现,现在基本农田的红线不能逾越,可当初招商时土地政策并没有这么严格!

      该负责人表示,御龙湾景区项目确实是真金白银投资在资溪,包括旅游公路等问题上,资溪县委、县政府后期一直在想办法予以解决,“硬件条件无法马上到位,只能逐步解决”。

      据了解,资溪至贵溪高速公路项目于2019年重新启动,资溪境内主要途经马头山镇,届时有望在马头山镇设置高速收费站出入口,改善旅游客流前往马头山镇的通行条件。

     



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